Ремонт и диагностика

Все в нашем мире невечное, включая и климатическую установку, устанавливаемую в транспортных средствах. Преимущественно проблемы с автокондиционерами случаются в летнюю пору, когда они пребывают под сильной нагрузкой. Неисправность надо найти, с целью этого выполняется диагностика, а потом, естественно, все починить.

Для поиска неполадки откройте сперва капот и оглядите тщательно патрубки – нет ли маслянистых подтеков, которые всегда говорят о выходе фреона в атмосферу. Удостоверьтесь, что все крепления, хомуты и переходники целые. Если хладагент покидает кондиционер, то вполне вероятна поломка компрессора по причине нехватки такового. Если течь все-таки обнаружена, кондиционер далее не включайте, пока не будет возвращена абсолютная герметичность и пока не сделана еще дозаправка.

Недостаток охлаждающего вещества можно определить по падению мощности кондиционера и снижению эффективности его функционирования. Охладитель из климатической системы может утекать из-за усиленных вибраций двигателя, расслабления либо повреждения хомутов, самих патрубков, а также из-за износа прокладок. Ремонт автомобильного кондиционера в случае возникновения утечки выглядит несложно: отыскивается причина ухода фреона, восстанавливается поврежденный участок, доливается новая жидкость, и салон машины можно вновь наполнить райской прохладой.

Куда серьезнее будет проблема, если сломался компрессор. Он ломается от неправильной эксплуатации и от повреждений. В него могут попасть грязь, вода и прочие инородные примеси, которые запросто провоцируют коррозию, нарушения электрики и многие другие неприятности вроде разгерметизации. Если интересуетесь, почему шумит кондиционер в автомобиле, то знайте – это может происходит из-за подшипника шкива, который вышел из строя. По обыкновению данная проблема проявляется, когда вы включаете оборудование, и вал вращается на холостом ходу. Необходимо будет разбирать технику и менять деталь.

Когда будете осматривать кондиционер, обязательно проверьте, как будет проворачиваться вал компрессора. Его следует взять за ступицу диска, отключив предварительно питание от электромотора, и провернуть. Если пошел туго, ослабьте ремень привода, если свободно – его тогда, по всему видимому, надо заменить. Помните, что компрессор – сложнейшая по устройству и финансово дорогая вещь в обсуждаемой системе. Так что к ремонтным работам подходите грамотно, выявив поломку совершенно точно.

А еще нарушается работа вентилятора. Проверять его работоспособность можно и своими руками, а вот ремонт лучше поручить все-таки специалистам. Собственно, в таких делах вообще профессиональный подход - самый благожелательный. А мы поможем быстро и качественно осуществить заправку кондиционера вашего автомобиля в Брянске.