Новости

Заправка автокондиционеров,необходимость,технические особенности процедуры

В системе климат авто, в процессе эксплуатации транспортного средства, возможная утечка хладагента естественным путем достигает 15%. Показатель считается нормой, предотвратить потери невозможно. Связано это с конструкцией климатической системы, наличием множества трубок, прокладок, соединений. В условиях морозов, летней жары, температурных перепадов, вибрации и происходит убыль хладагента. Поэтому полная заправка автокондиционеров, Брянск не исключение, производится в случаях необходимости. Средний период выполнения такой процедуры лежит в пределах 3-5 лет.

Когда необходима заправка автомобильной климат-системы хладагентом

Вышеуказанные сроки заполнения автокондиционера фреоном актуальны если на климатическую систему не оказывали влияния другие факторы:

  • ремонт;
  • механические повреждения;
  • разгерметизация.

Определить необходимость производства заправки хладагента поможет диагностика. После 3-летней эксплуатации следует регулярно проверять состояние климат-системы.

Технические особенности процедуры 

Выполняется заправка и обслуживание автокондиционеров в специализированной СТО, квалифицированными сотрудниками. Процедура производится поэтапно, их последовательность обязательна. Следует учитывать, что самостоятельное заполнение системы хладагентом чаще всего приводит к выходу кондиционера из строя. Затраты на восстановление сильно превышают стоимость услуги на станции техобслуживания. Основные этапы:

  • осмотр системы;
  • тестовый запуск;
  • диагностика на утечку;
  • опрессовка азотом;
  • ваккумирование;
  • заправка, около 0,5 кг хладагента.

На СТО профессионалы качественно проведут все этапы загрузки фреона. В их распоряжении современные диагностические устройства, оборудование, при помощи которого производится заправка двухконтурной системы кондиционирования автомашин.

После производства всех работ выполняется запуск двигателя, включение климат-системы. Обдув устанавливается на максимальную мощность. Обороты двигателя должны быть в пределах 2500-3000 об/мин. За климатической системой осуществляется постоянное наблюдение.

Параметры в портах низких, высоких давлений, практически сразу после запуска компрессора, должны быть в норме и показывать соответственно 2,0/15-18 бар. В салоне из дефлекторов наблюдается холодный поток воздуха. Периодически должен отключаться компрессор. Трубка в контуре с низким давлением холодная. Признаки свидетельствуют, что процесс выполнен успешно. Владелец авто может безопасно использовать автомобильный кондиционер в нужном режиме работы.