Заправка автокондиционеров, необходимость, технические особенности процедуры

В системе климата авто, в процессе эксплуатации транспортного средства, возможная утечка хладагента естественным путем достигает 15%.

Показатель считается нормой, предотвратить потери невозможно.

Связано это с конструкцией климатической системы, наличием множества трубок, прокладок, соединений. В условиях морозов, летней жары, температурных перепадов, вибрации и происходит убыль хладагента.

Поэтому полная заправка автокондиционеров производится в случаях необходимости. Средний период выполнения такой процедуры лежит в пределах 3-5 лет.

Когда необходима заправка автомобильной климат-системы хладагентом

Вышеуказанные сроки заполнения автокондиционера фреоном актуальны если на климатическую систему не оказывали влияния другие факторы:

• ремонт;
• механические повреждения;
• разгерметизация.

Определить необходимость производства заправки хладагента поможет диагностика. После 3-летней эксплуатации следует регулярно проверять состояние климат-системы.

Технические особенности процедуры 

Выполняется заправка и обслуживание автокондиционеров в специализированной СТО, квалифицированными сотрудниками.

Процедура производится поэтапно, их последовательность обязательна.

Следует учитывать, что самостоятельное заполнение системы хладагентом чаще всего приводит к выходу кондиционера из строя.

Затраты на восстановление сильно превышают стоимость услуги на станции техобслуживания.

Основные этапы:

• осмотр системы;
• тестовый запуск;
• диагностика на утечку;
• опрессовка азотом;
• ваккумирование;
• заправка, около 0,5 кг хладагента.

На СТО профессионалы качественно проведут все этапы загрузки фреона. В их распоряжении современные диагностические устройства, оборудование, при помощи которого производится заправка двухконтурной системы кондиционирования автомашин.

После производства всех работ выполняется запуск двигателя, включение климат-системы. Обдув устанавливается на максимальную мощность. Обороты двигателя должны быть в пределах 2500-3000 об/мин. За климатической системой осуществляется постоянное наблюдение.

Параметры в портах низких, высоких давлений, практически сразу после запуска компрессора, должны быть в норме и показывать соответственно 2,0/15-18 бар.

В салоне из дефлекторов наблюдается холодный поток воздуха. Периодически должен отключаться компрессор. Трубка в контуре с низким давлением холодная.

Признаки свидетельствуют, что процесс выполнен успешно. Владелец авто может безопасно использовать автомобильный кондиционер в нужном режиме работы.